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快递公司更换铝合金挂车成为方向

发布日期:2019-09-05  来源:和胜股份  浏览次数:976

挂车在快递行业正在变得越来越流行,其优势主要还是要比传统挂轻2-3吨。对于这些运营效率很高的快递快运行业而言,差不多1年就能赚回铝挂比铁挂高出的购买成本。

在深圳跨越速运的总部发现的新现象:在他们的停车场内发现了大量的铝合金挂车和铝合金货厢。据现场工作人员介绍,目前公司正在使用铝合金挂车全面替代旧有的铁箱铁挂。

铝合金挂车替代铁挂,不少快递公司都在这么做。

现场停放的挂车基本都是铝合金骨架+铝合金货厢的组合体远观像是复合材料做的,近看就能发现是铝合金材质。

  铝合金挂车和铁挂相比,除了材质不同之外,铝合金挂车的其他配置上也有升级。为了彻底贯彻轻量化,铝合金挂车采用了大单胎,并装有胎压监测系统。根据现场司机的反馈,采用铝合金挂车后,整车的自重在要比以前的轻2吨多。对于运营效率有很明显的提升。

主要客户群体为快递快运和专线物流,合金挂车正在变得越来越流行,目前主要客户为快递快运和专线物流。

目前据我所知,铝合金挂车在快递行业正在变得越来越流行,其优势主要还是要比传统铁挂轻2-3吨。对于这些运营效率很高的快递快运行业而言,差不多1年就能赚回铝挂比铁挂高出的购买成本。

除了快递快运企业以外,铝挂的其他用户群体还有零担和专线。在车辆标载的情况下,铝合金挂车完全能够应对总重49吨的运输情况,多拉几吨产生的效益也十分惊人。

为适应社会发展,在未来物流汽车会倾向运输效率高、轻量化市场、电动新能源使用。随着物流市场的发展,铝制车的轻量及环保特性,都是极大的吸引特点。从这个情况不难看出铝制物流车的市场广大。

 
关键词: 挂车 铝合金 方向
 
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